{"id":2356,"date":"2014-05-06T19:35:28","date_gmt":"2014-05-06T17:35:28","guid":{"rendered":"http:\/\/descaexport.com\/blog\/?p=2356"},"modified":"2020-06-26T13:08:56","modified_gmt":"2020-06-26T11:08:56","slug":"faros-i-ferrol-san-ciprian","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/faros-i-ferrol-san-ciprian\/","title":{"rendered":"Faros I (Ferrol-San Cipri\u00e1n)"},"content":{"rendered":"

La Historia (Faros Ferrol-San Cipri\u00e1n)<\/strong><\/span><\/p>\n

El faro como referente de seguridad ha estado ligado a la vida del hombre desde la antig\u00fcedad.\u00a0Actualmente, a pesar de las nuevas tecnolog\u00edas, siguen siendo un referente para todos los navegantes proporcionando esa seguridad natural, humana, de gu\u00eda que siempre reconforta, siendo el sistema principal de referencia para las peque\u00f1as embarcaciones y un sistema de seguridad para aquellas que usan medios electr\u00f3nicos de navegaci\u00f3n.<\/span><\/em><\/h2>\n
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Los primeros faros deb\u00edan ser necesariamente atendidos por personal expresamente destinado a la se\u00f1al y, por ello, todos van dota<\/span>dos de viviendas.\u00a0Elemento esencial de todos los establecimientos de se\u00f1alizaci\u00f3n era el aljibe, de importantes proporciones donde se almacenaba el agua necesaria para la subsistencia en las viviendas.<\/span><\/em><\/h2>\n

Faros gestionados por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cipri\u00e1n:<\/span><\/strong><\/h2>\n

Illa Pancha, <\/span>Punta Atalaia, <\/span>Punta Roncadoira, Punta Estaca de Bares, Cabo Ortegal, Punta Candieira, Punta Frouxeira, Cabo Prior y Cabo Priori\u00f1o. <\/span><\/span><\/h2>\n

Esta entrada est\u00e1 dedicada a los faros ubicados en la provincia de Lugo: Illa Pancha (Ribadeo), Punta Atalaia (San Cipri\u00e1n) y Punta Roncadoira (Xove)<\/span><\/h2>\n

FARO DE ILLA PANCHA<\/span><\/strong><\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Situado en el margen occidental de la r\u00eda de Ribadeo, en la isla que le da nombre. El faro entra en servicio en 1860 y en 1984 entra en servicio una sirena con alcance de 3 millas. El edificio del faro antiguo se acondicion\u00f3 para albergar dos grupos electr\u00f3genos de emergencia y una vivienda para el t\u00e9cnico.<\/span><\/h2>\n

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FARO DE PUNTA ATALAYA<\/span><\/strong><\/h2>\n

En 1860 se aprueba una luz de 6\u00b0 orden en la Atalaya de San Cipri\u00e1n para indicar a los navegantes la situaci\u00f3n de este puerto, por entonces muy concurrido, a causa del movimiento de la f\u00e1brica de loza y fundici\u00f3n de Sargadelos, y el de otros buques que transportaban siller\u00eda. El proyecto data de 1861, y el faro se encendi\u00f3 en 1864, con un aparato de 6o orden, que daba una luz blanca fija con un alcance de 9 millas.<\/span><\/h2>\n

Con la entrada en funcionamiento de la factor\u00eda de aluminio y de su puerto, el tr\u00e1fico mar\u00edtimo adquirir\u00eda mayor importancia, por lo que se determin\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo faro de mayor altura y alcance (3 m de di\u00e1metro y 13,70 m de altura), situado junto al primitivo, entrando en funcionamiento en 1983.<\/span><\/p>\n

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FARO DE PUNTA RONCADOIRA\u00a0<\/strong><\/span><\/div>\n

\nA 80 metros sobre el nivel del mar se levanta esta torre cil\u00edndrica de 14 m de alto y 3 de di\u00e1metro. Entr\u00f3 en funcionamiento por primera vez el 25 de Febrero de 1984 con car\u00e1cter provisional y de forma definitiva el 10 de Abril de 1986. Desde 1993 est\u00e1 gestionado por la Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cipri\u00e1n.<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Desde all\u00ed si miramos hacia el Norte tenemos la isla de Ansar\u00f3n, una de las mayores islas de la costa lucense, alta y abrupta con acantilados productores de percebe y \u00e1reas de cr\u00eda de aves marinas.<\/span><\/h2>\n

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Fuente: \u00a0Puertos del Estado<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Historia (Faros Ferrol-San Cipri\u00e1n) El faro como referente de seguridad ha estado ligado a la vida del hombre desde la antig\u00fcedad.\u00a0Actualmente, a pesar de las nuevas tecnolog\u00edas, siguen siendo un referente para todos los navegantes proporcionando esa seguridad natural, humana, de gu\u00eda que siempre reconforta, siendo el sistema principal de referencia para las peque\u00f1as […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[67,50],"tags":[108],"class_list":["post-2356","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-blog","category-ultimas-entradas","tag-faros"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2356","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2356"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4733,"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2356\/revisions\/4733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/descaexport.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}